顺丰航空选用泰雷兹和 ACSS 航电设备改装旗下机队

中国航空新闻网讯: 顺丰航空选择泰雷兹和 ACSS 作为其机载 ADS-B (广播式自动相关监视) 设备的独家供应商,为旗下机队提高空运效率与能力,以积极响应中国民航局对于实施 ADS-B 技术的号召。

泰雷兹和 ACSS 将为顺丰航空现有的 59 架飞机以及后续备选的飞机提供 ADS-B 合规解决方案,其中包括 TCAS (空中防撞系统)的替换、TCAS 定向天线和 ATC(空中交通管制)应答机等。

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运营着中国最大货运机队的顺丰航空选择泰雷兹和 ACSS (L3Harris 科技与泰雷兹的合资公司)作为其独家航电设备供应商,为旗下机队进行 ADS-B OUT 机载设备的改装,以积极响应中国民航局对 ADS-B 技术的推广。

ADS-B (广播式自动相关监视) 技术旨在大幅提高空中交通效率和容量。其内置 GPS 能够提供飞机实时信息,准确性高于通常使用的雷达,可极大提高空中交通管制员的情景感知能力。鉴于这些优势,中国民航局已将 ADS-B 列为重点推广的新技术之一,以提高飞行安全性、运营效率和准点率。根据民航局的规划,中国所有现役飞机必须在 2022 年底之前配备 ADS-B OUT Version 2 功能。

作为率先将 ADS-B IN/OUT 解决方案推向市场的公司,泰雷兹的合作伙伴 ACSS 是该领域领先的设备制造商。两家公司携手为世界各地航空公司旗下的空客、波音、巴航工业等各型飞机提供了 5000多台下一代应答机。

根据此次合同,泰雷兹及其合作伙伴将为顺丰航空现有的 59 架飞机以及后续的备选飞机提供 ADS-B 合规解决方案,并根据每架飞机的不同配置安装相应的机载设备,包括 TCAS (空中防撞系统)的替换、TCAS 定向天线和 ATC(空中交通管制)应答机等。59 架飞机的航电设备改装工作将于 2022 年底全面完成。这也是泰雷兹与中国货运航空公司迄今为止最大的合作项目。

除机载设备外,泰雷兹还向中国提供了 ADS-B 地面站设备。长期以来,泰雷兹凭借其在空中交通管理领域的专业知识及在 ADS-B IN/OUT 应用领域的技术和经验,积极支持民航局在中国实施 ADS-B运行,特别是在 2017 年为中国完成首次 ADS-B IN 演示验证飞行提供了支持。

泰雷兹北亚区副总裁兼中国区首席执行官贝杰鸿 (Jérôme Bendell) 表示:“我们很荣幸能与顺丰航空合作,为中国最大的货运机队提供航电设备改装。我们将继续充分发挥泰雷兹成熟的机载和地面解决方案能力,为我们的合作伙伴和中国民航局提供支持,促进中国民航业的安全高效发展

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中国还没普及ADS-B吗:joy:

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话说为什么我现在的回复看不到右上角那个回复给你的标志了,代码更新了?

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是的,不强制;
因为中国普及了雷达 :joy:

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点那个三个点的图标就行

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也就是说要从三个点进入咯?

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这次还是没有~~~

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是的 :joy:

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我希望IF增加个顺丰涂装,涂装确实有点少啦

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你可以去IFC上提交“feature request”

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是通过邮件的方式还是?

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在IFC论坛的features模块发帖~~

这是其他人建议增加涂装的帖子,供你参考。

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